Meskipun lampu depan LED terang, meningkatkan sendiri lampu depan LED tidak hanya akan memengaruhi keselamatan berkendara, tetapi juga meningkatkan risiko pembakaran spontan. Ini adalah pilihan terbaik untuk memilih jenis manik-manik lampu yang sama untuk peningkatan.
Lampu depan LED memiliki banyak manfaat, tetapi ada batasannya
Lampu LED lebih terang dari lampu halogen
Penggantian lampu depan halogen dengan LED adalah untuk memperoleh kecerahan yang lebih tinggi. Ada data di website resmi HELLA. Saat daya dekat, kecerahan lampu depan LED 2 ~ 3 kali lipat dari lampu depan halogen.
Namun, meski lampu depan LED memiliki kecerahan tinggi, namun juga memiliki kekurangan.
Misalnya pada cuaca hujan atau berkabut dengan jarak pandang yang rendah, daya tembus lampu depan LED tidak sebaik lampu halogen. Ini disebabkan oleh "hamburan Rayleigh" dan "prinsip hamburan Mie-Debye".
Anda tidak perlu khawatir tentang spesifikasinya. Secara sederhana, ini adalah cuaca hujan dan berkabut. Partikel besar yang tersuspensi di udara akan memiliki efek pemblokiran pada cahaya tampak. Semakin panjang panjang gelombang dan semakin tinggi suhu warna cahaya, semakin buruk efek penetrasinya.
Sederhananya, semakin putih cahaya terlihat, semakin sedikit penetrasi, dan semakin kuning terlihat, semakin baik penetrasi.
Namun penetrasi lampu LED lebih buruk dibandingkan lampu halogen
Temperatur warna lampu halogen biasanya 3000 Kelvin, yaitu 3000K dalam dialek lokal, dan tampak kuning. Temperatur warna lampu LED umumnya 5500 Kelvin, yang terlihat putih.
Oleh karena itu, pada cuaca hujan dan berkabut, penetrasi lampu LED memang sedikit lebih buruk dibanding lampu halogen.
Lampu halogen seperti 8 jalur, LED seperti 2 jalur, tetapi kecepatannya sangat cepat, gunung tiba-tiba runtuh, memblokir 2 jalur, dan lampu halogen 6 jalur masih terbuka, LED benar-benar padam dan tidak dapat digerakkan.
Banyak mobil dengan lampu halogen standar akan dilengkapi dengan lampu kabut khusus untuk memanfaatkan karakteristik penetrasi lampu halogen.
Misalnya untuk Fit kelas bawah dan sejenisnya, saat mengganti lampu halogen dengan LED, dua konfigurasi lampu kabut hilang di hari hujan dan berkabut, dan menjadi "buta", yang tidak memerlukan biaya- efektif.
Meski suhu lampu LED tidak terlalu tinggi, namun panasnya terkonsentrasi
Titik panas lampu depan LED lebih terkonsentrasi, yang dapat dengan mudah menyebabkan komponen plastik menjadi tua dan meningkatkan risiko pembakaran spontan.
Diperkenalkan dalam "Penelitian tentang Pembuangan Panas dan Peluruhan Bercahaya Lampu Otomotif LED" bahwa meskipun suhu rata-rata lampu halogen lebih tinggi daripada lampu LED, bagian pemanasnya seragam, dan panasnya terutama terkonsentrasi pada struktur kaca. manik-manik lampu. Suhu dasar relatif rendah.
Namun, efisiensi konversi fotolistrik lampu LED tidak terlalu tinggi, dan 60 persen hingga 90 persen energi listrik akan diubah menjadi energi panas, yang terkonsentrasi di dekat chip LED.
Setelah panas dikeluarkan oleh unit pendingin, panas akan terakumulasi di dekat dasar rakitan lampu depan. Untuk lampu depan LED berdaya tinggi, suhu di pangkalan bahkan bisa mencapai 200~300 derajat.
Ini seperti lampu halogen yang digunakan untuk menampung air panas dalam termos. Air panasnya panas banget ya? Namun dipisahkan oleh lapisan insulasi udara, dan termos tidak akan panas saat dipegang.
Lampu LED berarti Anda mengambil panci besi dan memasukkan air panas ke dalamnya. Tidak hanya air panasnya yang melepuh, tetapi panci besi itu sendiri akan melepuh jika Anda mencubitnya.
Karakteristik lampu LED ini akan menyebabkan penuaan cepat pada sirkuit dan komponen plastik di dekat alasnya.
Pabrik asli memiliki desain pembuangan panas, tetapi LED yang dimodifikasi memiliki risiko pembakaran spontan
Untuk mengatasi masalah ini, pabrik asli akan memiliki desain pembuangan panas khusus. Sirip radiator jenis ini umumnya terbuat dari tembaga murni untuk meningkatkan efisiensi pembuangan panas, bahkan ada yang menggunakan "penghilang panas kipas aktif", yang semuanya sudah disiapkan sebelumnya.
Namun, LED yang dimodifikasi sebagian besar terbuat dari aluminium untuk menghilangkan panas, dan biayanya lebih rendah.
Menurut makalah "Penelitian Struktur Pembuangan Panas dari Lampu Penerangan LED Daya Tinggi dan Lampu Otomotif", semakin besar konduktivitas termal bahan pembuangan panas lampu LED, semakin baik efek pembuangan panas, semakin rendah suhu chip yang sesuai, dan semakin sedikit rentan terhadap pembakaran spontan.
Konduktivitas termal aluminium hanya sekitar setengah dari tembaga, sehingga kinerja pembuangan panas dari lampu LED yang dimodifikasi menjadi masalah, dan LED berkualitas rendah bahkan dapat meninggalkan bahaya tersembunyi dari pembakaran spontan. Anda benar-benar harus mengubahnya sendiri dan menggunakan tembaga untuk pembuangan panas.
Tidak sulit untuk memodifikasi lampu LED, dan mungkin tidak lulus inspeksi tahunan
Lampu depan LED yang ditingkatkan sendiri mungkin juga sulit untuk memenuhi standar distribusi lampu nasional, yang akan memengaruhi pemeriksaan kendaraan tahunan.
Standar nasional "lampu depan LED GB 25991-2010 untuk mobil" mensyaratkan bahwa sinar rendah lampu depan LED harus memiliki penerangan yang cukup, tetapi tidak menyilaukan, dan sinar tinggi harus memiliki penerangan yang baik. Performa distribusi cahaya berada dalam nilai yang ditentukan menurut berbagai titik uji pencahayaan dan area yang disinari.
Bagaimanapun, dalam istilah manusia, ada peraturan tentang seberapa jauh lampu depan LED dapat menerangi, seberapa luas dapat menerangi, area mana yang harus diterangi, seberapa banyak yang harus diterangi di suatu area, dan sudut iluminasi. Semua ini diatur dan harus memenuhi standar.
Pabrik aslinya adalah mobil dengan lampu depan LED, yang pasti telah dipertimbangkan selama desain dan disesuaikan untuk Anda. Saat memutakhirkan sendiri, biasanya dipasang dan disekrup, dan hampir tidak mungkin untuk menyesuaikannya dengan akurat.
Ini seperti resep kue yang mengatakan Anda ingin 15 gram gula, dan mesin membuat kue, lalu 15 gram, sangat akurat bukan?
Ketika Anda membuatnya dengan tangan, Anda harus menimbangnya. Sulit untuk menimbangnya nanti. Mao menaksir tiga sendok atau dua setengah sendok.
Mengganti lampu depan tanpa izin akan membuat parameter lampu depan menjadi tidak akurat. Tidak apa-apa bagi beberapa kota untuk lulus inspeksi tahunan jika tidak ketat, tetapi beberapa kota sangat ketat, seperti Shenzhen, dan mungkin tidak lulus inspeksi tahunan.
Lampu LED retrofit tidak ditanggung oleh asuransi
Selain itu, asuransi tidak membayar penggantian lampu LED. Hal ini dijelaskan dalam "Klausul Asuransi Asuransi Kerusakan Otomatis": "Penanggung tidak bertanggung jawab atas kehilangan peralatan baru selain dari konfigurasi standar kendaraan yang diasuransikan."
Sederhananya, lampu LED yang terpasang tidak ditanggung oleh klaim asuransi. Saat terjadi kecelakaan saat berkendara, perusahaan asuransi akan menggunakan lampu LED atau lampu halogen. Itu tergantung pada apa yang tertulis pada konfigurasi standar asli Anda. Jangan membeli asuransi. , Anda LED untuk membayar Anda lampu halogen, itu akan menjadi seperti ini, dan tidak nyaman.
Jika Anda ingin mengganti LED, Anda juga akan membayar LED di masa mendatang, dan Anda perlu menambahkan asuransi peralatan tambahan, yang merupakan jumlah uang lain.
Cara upgrade lampu depan paling ampuh
Disarankan untuk memperbarui manik-manik lampu asli dengan jenis yang sama
Oleh karena itu, jika Anda harus memutakhirkan lampu mobil asli, saya tetap menyarankan untuk memutakhirkan jenis manik-manik lampu asli yang sama, yang lebih sesuai dengan logika desain unit lampu depan asli.
Misalnya, jika menurut Anda lampu depan halogen kurang terang, Anda dapat memilih lampu halogen dengan kekuatan yang sama tetapi lebih terang.
Saat ini, lampu halogen canggih cukup bertenaga. Akan ada teknologi "ablasi laser" untuk secara tepat mengontrol ukuran jendela pemancar cahaya dan meningkatkan kecerahan manik-manik lampu. Kecerahan lampu halogen ini bisa mencapai 1,5 kali hingga 2 kali lipat dari lampu halogen biasa. , benar-benar cukup.
Anda masih tidak menyukai kenyataan bahwa lampu halogen terlalu kuning dan tidak sedap dipandang. Selama mobil aslinya memiliki lampu kabut, Anda juga dapat memilih untuk menggantinya dengan lampu halogen putih.
Sekarang ada lampu halogen putih, yang juga sejalan dengan logika desain asli mobil, dan lebih aman digunakan, tapi jangan lupa nyalakan lampu kabut di hari hujan. Lampu halogen putih tidak dapat menggantikan lampu kabut.
Ada ribuan jalan, dan keselamatan adalah yang utama.
